Desequilíbrio em emenda de faixas

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Desequilíbrio em emenda de faixas

Mensagem por Admin em Qui Set 29, 2016 4:33 pm

Pessoal, consegui a confirmação do motivo de a gorducha desiquilibrar quando passamos em pequenos desníveis no asfalto, principalmente, nas emendas entre as faixas de rolamento. Realmente é o pneu quadrado. O que acontece é que por não fazer curvas com frequencia, acaba desgastando apenas no meio, que fica reto, como se fosse o pneu de carro. Ai quando passamos em desníveis, diferente do que se fosse arredondado, pega meio que na quina e ai sentimos desiquilibrar. Se soubesse desenhar ou fazer uma animação ilustraria como acontece.
Resumindo estou com pneu quadrado e terei que trocar para melhorar.
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Re: Desequilíbrio em emenda de faixas

Mensagem por gio_70 em Sab Out 15, 2016 3:35 pm

Será q se aumentar a calibragem dos pneus resolve isso???

gio_70

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Re: Desequilíbrio em emenda de faixas

Mensagem por Admin em Seg Out 17, 2016 10:43 am

gio_70 escreveu:Será  q se aumentar  a calibragem  dos pneus resolve isso???

Então, tentei e o que aconteceu, foi ficar dura pra caramba, batendo bem mais a dianteira e pulando mais a traseira. Conheci um irmão de Moto Clube, que já teve 4 400 e está na sua 2ª 650 e disse que é assim mesmo e claro que quanto mais quadrado o pneu pior. Que é devido a largura do pneu, que rodando muito na cidade, por deitar pouco para fazer curva, gasta só no meio. Quanto mais largo o pneu, mais isso acontece. E é verdade, porque tenho uma trail pequena e não acontece nada disso, porque os pneus são finos.
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Re: Desequilíbrio em emenda de faixas

Mensagem por Admin em Sab Out 29, 2016 10:04 pm

Conheci um irmão de MC em Praia Grande-SP, que teve 4 400, está na segunda 650 e comprará a 3ª ano que vem. Então, o motociclista, com a maior experiência em Burgman que já conheci.
Ele disse que essa sensação de desiquilíbrio é normal, tanto na B400 quanto na 650, devido a largura do pneu. Inclusive disse que sente também na HD que tem em São Paulo. Ou seja, é impossível acabar 100% com essa situação. O que podemos fazer é diminuir trocando o pneu quando começar a ficar quadrado. Claro que para quem usa muito na cidade, fica quadrado bem antes do que quem usa mais em estrada, pois em estrada, principalmente, em estradas estreitas e sinuosas, deixamos mais e assim, gastamos mais as laterais.
Eu que tenho dó de trocar qualquer coisa que ainda não está completamente gasta, continuarei com esse problema por mais uns 1000km, quando trocarei o pneu traseiro.
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